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Lexus ES 350
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Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-723
Date de rappel
2021-11-24
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2
Unités affectées:
51 373
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus.
Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché.
Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après.
C014003034 PK5A408J09 PU14000904
C014003151 PK5A408J13 PU14000905
C014000885 PK5A489J11 PU14000907
C014000888 PK5A489J22 PU14000909
C014000907 PK5A410H00 PU14000911
C014100904 PU14000900 PU14000913
C014100907 PU14000901 PU14003571
C014100911 PU14000902
PK5A408J05 PU14000903
Risques pour la sécurité :
La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie.
Mesures correctives :
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
N° de rappel
2020-577
Date de rappel
2020-11-27
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
18 206
Type de notification:
Sans conséquences
Problème : Sur certains véhicules, les réflecteurs arrière pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. En conséquence, les réflecteurs arrière pourraient réfléchir moins de lumière que ce qui est exigé par la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Cette erreur mineure n'affecte pas la sécurité des véhicules. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Le constructeur a apporté des modifications pour s'assurer que tous les nouveaux véhicules sont équipés de réflecteurs arrière entièrement conformes.
N° de rappel
2019-008
Date de rappel
2019-01-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R75 / SRC R76
Unités affectées:
376 282
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.
Risques :
Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.
Mesures correctives :
Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage ou module de coussin gonflable avant du passager.
Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2018-014
Date de rappel
2018-01-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R49 / SRC R50
Unités affectées:
123 165
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Selon le modèle de véhicule, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant) ou le coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.
N° de rappel
2017-363
Date de rappel
2017-07-20
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R47/R48
Unités affectées:
39 189
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court-circuit. Un court-circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.
N° de rappel
2017-324
Date de rappel
2017-06-29
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R37
Unités affectées:
19
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, un contre-écrou qui sert à fixer la biellette de direction de droite au mécanisme de direction pourrait avoir été mal serré lors de l'assemblage. Au fil du temps, ce contre-écrou pourrait se desserrer, ce qui pourrait causer une déviation du véhicule vers la gauche et la droite, ou encore une éventuelle séparation de la biellette de direction du mécanisme de direction qui provoquerait une perte de contrôle de la direction. Cette situation pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le contre-écrou de la biellette de direction de droite. Si ce contre-écrou est desserré, les concessionnaires devront le remplacer, de même que le mécanisme de direction et la biellette de direction.
N° de rappel
2017-007
Date de rappel
2017-01-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
R31 / R32
Unités affectées:
130 661
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Selon le modèle, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant ou le module de coussin gonflable. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.
N° de rappel
2016-147
Date de rappel
2016-04-06
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R18 / SRC R19
Unités affectées:
1 186
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Certaines pompes d'actionneur de frein pourraient avoir été assemblées avec un joint torique endommagé, ce qui pourrait faire en sorte que la pression du liquide de frein ne soit pas contrôlée adéquatement lors de l'activation du système de freinage antiblocage (ABS), du système d'antipatinage à l'accélération et du système de contrôle de la stabilité. Cette situation va à l'encontre des exigences de la norme et pourrait causer une perte de contrôle de la stabilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le numéro de série de l'actionneur de frein et, au besoin, remplacer l'actionneur de frein.
N° de rappel
2015-521
Date de rappel
2015-11-03
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R11 / SRC R12
Unités affectées:
6 274
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un système pré-collision, le système pourrait s'activer de façon imprévue lors de l'exploitation du véhicule. Dans certaines situations, le système pourrait interpréter un joint ou une plaque en acier sur la chaussée comme étant un obstacle et il pourrait appliquer le frein de service automatiquement. Si le système pré-collision applique une force de freinage imprévue durant une exploitation normale du véhicule alors qu'il n'y a aucun objet qui pourrait causer une collision imminente, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront désactiver le système pré-collision à titre de mesure provisoire. Lorsque les pièces nécessaires seront disponibles, ils devront remplacer les composants du système pré-collision par des pièces améliorées.
N° de rappel
2009-290
Date de rappel
2009-10-07
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
011, 014, 030, 093, 083, 041, 084, 086, 081, 088
Unités affectées:
437 445
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible. Un accélérateur coincé en position plein gaz pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et soit difficile à arrêter, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires apporteront des modifications à la forme de la pédale d'accélérateur. Certains modèles auront également la forme du plancher sous l'accélérateur modifiée et/ou une programmation annulation de la commande d'accélérateur ajoutée
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